DEUTSCHES REICH EISENBAHN SCHWERLAST TRANSPORT UND VERKEHRSWESEN

Selten Die Eisenbahn ins Haus. Die Beförderung von Eisenbahnwagen und Schwerlasten mit Straßenfahrzeugen die technischen Möglichkeiten der Verknüpfung von Straße und Schiene Wagen für Schiene und Straße Straßenfahrzeuge für Eisenbahnwaggons Beförderung von Schwerlasten bemerkenswerte verkehrstechnische Buchausgabe

mit Gesamt 296 Seiten dokumentiert das Buch die technische Entwicklung und Möglichkeiten für einen übergangslosen und gleichzeitigen Transport von Schwerlasten auf Schiene und Straße und umgekehrt beginnend bei den ersten Entwicklungen dieser Technik um 1900 bis zum Aufkommen erster Schienenschlepper und kombinierter Fahrzeuge weiter zu Straßenfahrzeugen für Waggons und Lokomotiven und Niederflurwagen und Sattelschlepper der Urform heutiger Trucks der Entwicklung sogenannter beweglicher Überladerampen Straßenkippfahrzeuge für Eisenbahnwaggons und Typenmodelle der Reichsbahn Schlepper Fahrzeuge iher Einsatz und Betrieb technische Realisation von Schwerlasttransporten auf Bahnhöfen Reichsbahngelände und im städtischen Raum Überlandtransporte von großen Schwerlasten Kesseltansporte Rheinschiffe Stahlträger der Berliner Olympiaglocke und anderem

einem Inhaltsverzeichnis die Deutsche Bundesbahn im Jahre 1949 Aufgaben und Probleme verfassungsrechtlliche Stellung Personen Gepäck und Expressgut Beförderung Probleme des Wiederaufbau Instandsetzung und Neubau von Brücken Beseitigung von Kriegsschäden auf dem Bahngebiet die deutsche Lokomotiv-Industrie nach dem 2.Weltkrieg der Eisenbahn Personenwagenbau die Bundesbahn als Arbeitgeber Löhne und Gehälter Eisenbahn Verkehrswerbung außerdem Anzeigen und Inserate branchenbezogene Werbung udn Reklame auf 40 Seiten

Leichte Alterspuren Format 30cm x 21cm.
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